CAL FIRE Bronco OV-10, génèse

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Je viens de peindre un Bronco, coordinateur de la lutte anti-feu. Ce n'est pas une chose ordinaire, même si tout paraît simple:

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Crédit photo Damien, sur le Forum Tarmacs

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Le Bronco est une sorte de camionnette bipoutre de forme carrée, à l'aile strictement rectangulaire et à l'empennage horizontal ressemblant à s'y méprendre à une étagère. Seulement voilà, au-delà du plan trois vues, il y a des épaisseurs, des rotondités, des bulbes et des bulles, ce qui complique la tâche du peintre.

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Crédit photo Damien, sur le Forum Tarmacs

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Mais le peintre aime la difficulté. Il la recherche même. Chaque jour qui passe lui apporte son content de défis.

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Un Bronco en opération, ça commence comme ça:

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Un gros travail de crayon où il va falloir percer les petits mystères que la photo modèle ne révèle pas ou peu: raccords d'ailes, entrées d'air des turbines, échappements noyés dans le noir, détails du cockpit.

Le crayon ayant fait son boulot, il s'agit de le fixer à l'aide d'une couche de blanc diluée. Mais il ne servirait à rien de commencer à peindre l'avion sans son décor, ses repères, ses amers, sans la profondeur du champ.

J'ai donc entrepris d'abord une vision du cadre d'évolution. Un travail conséquent de sous-couches.

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Pouvait alors commencer le marquage des valeurs soutenues de l'avion, ces noirs qui ne sont pas des noirs, mais des superpositions de bleus et de violets, car il y a danger à noircir prématurément le tableau: gros risque de bouchage où la lumière ne pourrait plus jouer.

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Vient ensuite le marquage des ombres et un commencement de modelé. Ah ces profils biconvexes ! C'est qu'il y en a près de 80 cm ! Il faut sans cesse prendre du recul, laisser tomber quand l'oeil se perd, reprendre à la première occasion.

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J'étais presque satisfait lors d'un de ces debriefings du soir où je me poste en observateur critique, établissant la liste des choses à exécuter dès la reprise du lendemain. Mais catastrophe! Si le cockpit a pris déjà le tour "humain" qui doit être le sien, la technique aérodynamique souffre de malformations.

L'aile gauche (à droite sur l'image) est grasse. Les profils droit et gauche ne sont pas en harmonie. Je suis désespéré. Cette aile gauche est de plomb.

Je recherche sur la planète des plans trois vues et je revois toute l'aérodynamique biconvexe de l'aile. Le plus important est cette ligne claire qui marque le bord d'attaque d'un trait franc.

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On y arrive doucement, mais je suis loin de penser encore que ces rectifications sont vaines comme on le verra plus loin. Le 210 de DCF poursuit son bonhomme de chemin, alors que le décor s'affine. Des forêts apparaissent ou plutôt des maquis. Nous sommes autour de la Sainte Baume. Mais sainte Baume ou Californie, même combat.

Une chape de fumée rousse stagne derrière la montagne. C'est là sans doute que "ça" se passe. Le Bronco surgit, agile.

Un lac va nous servir à boire. J'imagine un Bell UH-1 Super Huey et son tonneau rouge, descendant vers le lac pour s'y refournir. On le devinera plus qu'on ne le verra.

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Mais coup de théâtre !

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CDF a changé de livrée. Désormais, c'est CAL FIRE, partout. Sur les dérives aussi où le N° de code apparaît en grand. C'est l'affaire du peintre. Et ça l'arrange bien pour affiner cette aile où maintenant les extrémités sont blanches.

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Derniers réglages de tonalités, de reflets, sur le visage du pilote. Le vitrage latéral a pris son galbe et concentre tout un kalideoscope de réflexions déformées. L'immatriculation est dans le sillage d'échappement des gaz brûlants. L'hélicoptère Bell UH-1 est simplement "jeté", sans détails.

L'aventure prend fin. Un Bronco OV-10 est né sur la toile. Reste à organiser son vol de convoyage.

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Bronco OV-10 in action. Acrylique JCP sur toile de lin fin 80 x 60 cm

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Original hand painted composition of the North American Rockwell OV-10 "Bronco".
This painting is an order from an enthusiast pilot who flies one the 14 OV10 used by Cal Fire ,(former CDF : California Dept. Of Forestry) to coordinate the fire fighting aircraft(airplanes & helicopters) over the fires in California. This Bronco appears with the new colors, recently adopted by CAL FIRE.

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Dans le prochain (car il y aura un prochain), on verra sans doute un Tracker S2 larguer sa poudre retardante.

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Comments

[Rédigé par: Jerome]

un seul mot... Merci !

[Rédigé par: jp]

il est bien ton Bronco
c'est bien cette ambiance de soirée d'incendie