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J'en suis à mon troisième tableau de PBY Catalina "Calypso", N101CS. C'est toujours celui de Philippe Cousteau, disparu tragiquement un 28 juin 1979 sur le Tage. Cette histoire me hante, décidément.
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Maquette et perspectives
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Le tableau dont la génèse difficile et rapportée ci-après, est né à partir d'une maquette, ou plutôt d'un montage, commencé en juin sur ordinateur, avec en tête l'idée d'en tirer un hypothétique tableau, bien conscient que j'étais des difficultés et de la lourdeur de la tâche. Pour l'avion, pas de problème, quoique. Mais la ville !
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L'expérience des précédents
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PBY Catalina "Calypso" (I) N101CS au décollage. Acrylique sur toile JCP 41 x 33 cm.
Acquis par un particulier de l'Oise.
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PBY Catalina "Calypso" (II) N101CS au mouillage au pied du Monumento dos Descobrimentos
Acrylique sur toile JCP 41 x 27 cm. Acquis par le Musée de l'Hydraviation de Biscarrosse.
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Après en avoir peint un premier au décollage, puis un deuxième au mouillage, j'éprouvais le besoin intense d'en peindre un en vol, imaginant que je serais pilote accompagnateur -et photographe- à bord d'un Cessna. Pourquoi un Cessna? Utilité de l'aile haute et du hauban de référence, surtout...
Et puis l'Histoire n'a pas daigné nous laisser des documents sur cet avion devenu mythique par son appartenance à l'équipe du Commandant Cousteau et par le stupide accident qui coûta la vie à son fils Philippe.
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Je me suis décidé en août, en pleine chaleur, allez savoir pourquoi. Mais lors de la Tall Ships Race du 23 juillet (Course des Grands Voiliers), j'avais tant été impressionné par l'étonnante lumière lisboète!
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Habillage "Calypso", filets jaunes cernés de noir, appliqué à un Catalina "de base"
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Vernissage !
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C'est comme un cri de guerre, celui que je pousse quand je décide que rien ne changera plus.
Le cadre est factice, si la peinture est bien réelle et se veut réaliste. Des Lisboètes s'y sont déjà reconnus. L'acquéreur choisira un encadrement à son goût. Voici une suggestion:
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PBY Catalina "Calypso" (III)
Acrylique sur toile JCP 60 x 40 cm. Toile signée le 1er septembre 2006.
Disponible. Conditions, voir Galerie.
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La ville est enfin à mon goût, ni trop nette, ni trop fade, baignée dans cette lumière que j'aime tant.
Le Catalina vit ici ses dernières minutes. Il est en descente. Il se prépare à amerrir dans la Mer de Paille, O Mar de Palha, face à Alverca. Pour l'heure, il contourne les zones portuaires successives.
Mais nous sommes un 28 juin 1979...Là se termine son histoire.
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En hommage à Philippe Cousteau et au Commandant dont les traces ne cessent toujours pas de nous émerveiller.
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A Rémy Boisset,
Le concepteur du blog "Sur le zinc", mon frère, JCP, ne peut pas vous répondre : il est décédé en 2008.
Mais nous sommes trois à prolonger le blog. Vous pouvez continuer à nous contacter à votre guise.
Merci pour votre visite
Rédigé par : jac | 19/11/2011 à 02:14
Bonsoir,
Je suis rémy Boisset, ancien de l'équipe Cousteau, j'étais à bord de Calypso et Alcyone.
Je tourne aujourd'hui avec mes amis Bebert FALCO , Jean-Michel COUSTEAU et il est vrai que l'accident de Philipe en 1976 avec son Catalina,à marqué l'équipe et Jyc.
Nous n'en parlons jamais avec Jean-Michel.
Bravo pour les peintures plus que réalistes.
Vous pouvez me joindre sur mon portable au :
07 70 99 99 04
Très cordialement,
Rémy Boisset
Rédigé par : Rémy BOISSET ( CALYPSO) | 18/11/2011 à 23:11
Je suis impressionné par ton démontage des différentes phases du travail. Pascale aussi: elle aimerait bien apprendre à en faire autant.
Rédigé par : Chedozot | 15/09/2006 à 15:47
excellente note
photos parfaites
impressionnant travail sur la ville
Rédigé par : jp | 07/09/2006 à 22:14